Network
Mobil listrik menyumbang sekitar 20% dari penjualan di China, dan pertumbuhan EV mendorong negara tersebut melampaui Jepang untuk menjadi eksportir kendaraan terbesar di dunia berdasarkan volume tahun lalu.
Produsen mobil Jepang telah lambat dalam beralih dari mobil hibrida ke mobil listrik, yang hanya menyumbang 2% dari pasar domestik mereka, dan mereka menghadapi prospek mobil listrik China membuat inroads di pasar utama seperti Asia Tenggara.
Kemitraan yang diusulkan antara Nissan dan Honda bertujuan untuk menggunakan sumber daya produsen mobil dengan lebih efektif untuk bersaing lebih baik dalam hal biaya.
Nissan mulai memproduksi massal mobil listrik Leaf pada tahun 2010, dan saat ini menawarkan tiga model listrik.
Baca Juga: Inilah Daftar 10 Mobil Bekas Idaman di Bawah Rp 100 Juta, Buat Mudik Makin Asyik!
Sementara itu, Honda telah berencana untuk mengembangkan mobil listrik kelas entry-level dengan General Motors dan meluncurkannya secepat tahun 2027, tetapi proyek itu dibatalkan tahun lalu.
Untuk mengejar ketertinggalan, Honda telah meningkatkan pengembangan mobil listrik secara internal.
Ini merupakan langkah positif dalam mengantisipasi perubahan pasar otomotif yang semakin dinamis.
Dengan kolaborasi yang kuat antara Nissan dan Honda dalam pengembangan mobil listrik, diharapkan mereka dapat bersaing lebih efektif, merampingkan biaya, dan menciptakan produk yang lebih ramah lingkungan untuk pasar global yang semakin sadar akan lingkungan. ***
