Network
Tapi kenapa mesin diesel tidak memerlukan busi pada sistem pembakaranya?
Pada mesin diesel dapat berlangsung dengan sendirinya tanpa perlu dipantek dengan busi.
Mesin diesel melakukan yang namanya internal combustion engine, sedangkan bensin 2 tak atau 4 tak ada yang namanya compression stroke.
Proses ini terjadi dimana piston menekan campuran udara dan bahan bakar ketika tekanannya naik. Pada proses ini kompresi punya banyak tujuan, antara lain untuk mempermudah proses pembakaran dan memperbesar pelepasan energi saat pembakaran.
Baca Juga: Zatobay Waterboom, Pilihan Destinasi Wisata Pemalang yang Harus Dipertimbangkan
Itulah sebabnya apabila mesin memiliki kompresi yang rendah, maka mesin akan susah untuk dinyalakan. Hal ini terjadi karena pembakaran akan sulit terjadi saat tekanan di dalam mesin rendah.
Selain itu koperasi juga akan menaikkan suhu udara. Jadi kalau kita belajar tentang gas ideal kita tahu kalau semakin besar tekanan udara maka semakin besar pula temperaturnya mesin diesel.
Mesin diesel memiliki rasio kompresi lebih tinggi daripada mesin bensin. Untuk mesin bensin memiliki rasio kompresi sekitar 12:1. Sementara mesin diesel bisa mencapai 20:2.
Perbandingan kompresi ini artinya 1 tekanan kompresi pada mesin diesel itu jauh lebih tinggi dan suhunya juga jauh lebih tinggi suhu udara yang dihasilkan saat kompresi. Mesin diesel bahkan bisa melebihi titik nyala solar.
Baca Juga: Sinopsis Layangan Putus Episode 4: Miranda, Sahabat Kinan Pergoki Aris Berciuman dengan Lydia
